Dla kogo
Gdy zbliża się przebieg wymiany rozrządu (zwykle 90–150 tys. km albo 5–6 lat), sprzęgło ślizga się lub ciężko chodzi, silnik hałasuje od strony paska.
Co robimy
- rozrząd paskowy: pasek, rolki, napinacz, pompa wody, płyn chłodniczy — komplet,
- rozrząd łańcuchowy: łańcuch, ślizgi, napinacz — po diagnozie rozciągnięcia,
- sprzęgło: tarcza, docisk, łożysko, w razie potrzeby koło dwumasowe,
- pasek osprzętu, rolki, alternator, napinacze.
Jak wyceniamy
Zawsze po oględzinach: podajesz markę, model, silnik i przebieg, my w ciągu 24 godzin przysyłamy wycenę z rozbiciem na części i robociznę. Termin ustalamy z góry — rozrząd to zwykle jeden dzień, sprzęgło jeden do dwóch. Auto zastępcze w cenie.
Pytania
Czy przy rozrządzie trzeba wymieniać pompę wody?
Jeśli jest napędzana paskiem rozrządu — tak. Dostęp do niej wymaga rozebrania tego samego, co przy pasku; osobna wymiana za rok kosztowałaby drugą robociznę.
Skąd wiem, że sprzęgło jest do wymiany?
Obroty rosną, a auto nie przyspiesza; pedał chodzi ciężko lub wraca nierówno; zapach spalenizny po ruszaniu pod górę. Sprawdzimy to w 15 minut jazdy próbnej.
Co jeśli rozrząd się zerwie?
W większości silników zawory spotykają się z tłokami — naprawa kosztuje kilka tysięcy zamiast kilkuset. Dlatego trzymamy się przebiegów producenta, a nie „jeszcze pojeździ”.