Dla kogo
Gdy hamulce piszczą, wibrują, pedał jest miękki albo auto ściąga w bok przy hamowaniu. I dla tych, którzy chcą sprawdzić hamulce przed dłuższą trasą.
Co robimy
- wymiana klocków i tarcz — przód, tył, komplet,
- wymiana płynu hamulcowego (co 2 lata, niezależnie od przebiegu),
- kontrola przewodów, zacisków, prowadnic i hamulca ręcznego,
- hamulce tarczowe i bębnowe, także z elektrycznym hamulcem postojowym.
Części: Bosch, TRW, ATE, Brembo — zawsze z fakturą. Na życzenie tańszy zamiennik, ale mówimy wprost, czym się różni.
Ile to trwa
Klocki na jednej osi — około godziny. Tarcze i klocki — do dwóch godzin. Płyn hamulcowy — 45 minut.
Pytania
Klocki czy od razu tarcze?
Mierzymy grubość tarcz suwmiarką. Jeśli są w granicy minimum producenta albo mają rowki i bicie — wymieniamy razem, bo nowe klocki na zużytej tarczy szybko przestaną hamować równo.
Ile kosztuje wymiana klocków z przodu?
Od 350 zł z częściami klasy OE. Cena zależy od auta — po podaniu marki i rocznika podajemy dokładną kwotę przed przyjazdem.
Czy po wymianie muszę „dotrzeć” hamulce?
Tak — pierwsze 200–300 km bez gwałtownego hamowania. Powiemy o tym przy odbiorze.